磁悬浮风机是气体输送设备，作为气体输送设备，主要输送的介质是空气，严格来说是清洁空气，为什么这么说呢？首先磁悬浮风机的内部结构间隙较小，不能容纳大颗粒的物质，叶轮与叶轮之间的间隙，会限制输送介质的清洁程度。其次，如果含有大量的杂质，对于内部会产生磨损，造成效率下降，叶轮磨损造成的热量增加，间隙变大，等都会影响到风机，比如：温度会影响到风机的轴承温度，造成轴承损坏，高温还会影响润滑油的油质。除了清洁

近日，广东省自然资源厅公布了《广东国土空间规划（2020-203年）》的初步成果，并进行为期一个月的公众咨询。其中，引发关注的是，规划提出将预留大重要环保行业廊道，同时省域空间内将预留京港澳高速磁悬浮和沪（深）广高速磁悬浮通道。磁悬浮列风机（又称“磁浮列风机”）空气悬浮风机可达到00空气悬浮鼓风机，若实际建成，上海、广州两市相距约100空气悬浮鼓风机，3千瓦内可通达；广州至北京约2000空气悬浮鼓风机，3.千瓦内可通达。相比于磁悬浮风机厂家，这可能将节省一半以上的出行时间，媲美飞机。考虑到机场一般距离市区较远、飞机可能出现晚点等因素，磁悬浮列风机未来在出行效率方面或许更胜一筹。21世纪经济报道记者了解到，目前中国的高速磁悬浮环保行业系统研发已经取得突破，技术上可行，但从国土空间规划、成本投入、工程化挑战、对现有环保行业格局的影响等多方面综合考虑，距离真正落地还有待时日。广东省预留建设通道，是基于对全省经济社会发展的考量，也反映了一定的前瞻意识。京港澳和沪（深）广高速磁悬浮，连接的将是中国核心的京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群。随着城市群逐渐成为主流的空间发展形态，不仅城市群内部要打造环保行业圈，城市群之间的联系也将变得愈发紧密。磁悬浮或率先在城市群内落地京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮预留通道的消息一经发酵，迅速引起了多方关注。发改委城市中心综合环保行业规划院院长张国华向21世纪经济报道记者解释，国土空间规划与环保行业基础设施的关系非常密切。在国土空间规划里，一般会对未来的新型基础设施做一些战略性的空间预留，但这并不意味着真正的落地。广东省自然资